Revue technique automobile - Renault Scenic: Traverse arrière de pavillon
Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire au remplacement du pavillon pour les versions "toit normal" et à la partie arrière de pavillon pour les versions "toit ouvrant".
| Nota : Si les points de soudure ne sont pas réalisables avec la pointeuse, ils peuvent être remplacés par des points bouchons. |
Vous trouverez dans la méthode un dessin de la pièce en position sur le véhicule, pour information.
Les informations concernant les pièces complémentaires seront traitées dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).
| ATTENTION Pour ne pas détériorer les organes électriques et électroniques du véhicule :
|
COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE
Version toit normal
Pièce livrée assemblée avec :
Traverse arrière de pavillon nue.
Ecrous serti M10.
Renfort de fixation d'enrouleur.
Version toit ouvrant
PIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :
Traverse arrière de pavillon 1 2 Renfort de fixation d'enrouleur 1,5 3 Côté de caisse 0,7 4 Renfort supérieur de custode 1 5 Doublure de custode 0,7 6 Pavillon 0,8 7 Doublure de brancard arrière 0,9
| Nota : La forme de la traverse arrière de pavillon pour la version toit ouvrant (1) est différente de la version toit normal. |
PIECE EN POSITION
Version toit normal
Version toit ouvrant
Traverse centrale de pavillon
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au remplacement du pavillon.
Nota :
II n'y a pas de spécificité de méthode pour ce ...
D'autres materiaux:
Navigation "bas de gamme"
Outillage spécialisé indispensable
Ms. 1544
Outil de dépose autoradio-
Carminat Becker
DÉPOSE
Débrancher la batterie.
Insérer l'outil (Ms. 1544) dans les deux orifices (1).
Tirer sur les deux outils ...
Arbre de localisation de pannes
ALP 1
Problème condamnation / décondamnation par appui bouton sur
le badge
CONSIGNES
Vérifier l'absence de l'après contact et de badge dans le lecteur de badge.
Faire auparavant un diagnostic de la fonction.
Faire l'essai avec l'autre badge.
V ...
Fonctionnement système
CONSTITUTION DU SYSTEME
Le système de surveillance de la pression des pneumatiques est constitué des
éléments suivants :
quatre capteurs (un sur chaque roue mais pas sur la roue de
secours)
un calculateur (Unité Centrale Habitacle)
u ...
