Revue technique automobile - Renault Scenic: Contrôle de point de calage du convertisseur
Revue technique automobile - Renault Scenic / Transmission / Boîte de vitesses automatique / Contrôle de point de calage du
convertisseur
DP0
Matériel indispensable |
outil de diagnostic |
- Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes.
- Lever le véhicule jusqu'à décoller les roues du sol de quelques centimètres.
- Brancher l'outil de diagnostic (" CLIP ").
- Entrer en dialogue avec le calculateur de boîte de vitesses automatique.
- Surveiller le paramètre de température d'huile de boîte de vitesses automatique.
- Faire le contrôle à une température d'huile entre 60"C et 80"C.
- Démarrer le moteur, mettre le levier en D.
- Surveiller le paramètre du régime moteur.
- Entrer en dialogue avec le calculateur.
- Accélérer à fond, en maintenant les freins serrés.
Les roues avant ne doivent pas tourner.
ATTENTION
|
K4M
- Le régime moteur doit se stabiliser à 2700 tr/min.
F4R
- Le régime moteur doit se stabiliser à 2500 tr/min.
- Un point de calage en dehors de la tolérance nécessite le remplacement du convertisseur
Nota : Un point de calage trop bas peut être lié à un manque de puissance du moteur. |
Remplissage - Niveaux
DP0
Matériel indispensable
outil de diagnostic
I - REMPLISSAGE
Le remplissage s'effectue par le trou (1).
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Prise de pression de ligne
DP0
Outillage spécialisé indispensable
Bvi. 1215-01
Ensemble pour contrôle
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Véhicule sans clé
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Interprétation des états
ET001
ALIMENTATION + APRES CONTACT
CONSIGNES
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Lorsque le contact est coupé, l'état affich ...
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