Revue technique automobile - Renault Scenic: Calculateur : Branchement
F4R ou K4J ou K4M
Affectation des entrées et des sorties du calculateur d'injection
Connecteur A (32 voies)
| Voie |
Désignation |
| A2 | Commande marche - arrêt régulateur de vitesse |
| A3 | Liaison multiplexée CAN LOW habitable |
| A4 | Liaison multiplexée CAN HIGH habitable |
| B4 | Ligne K diagnostic |
| C3 | Commande marche - arrêt limiteur de vitesse |
| C4 | Signal contacteur d'embrayage |
| D1 | + après contact par unité de protection et de communication |
| D2 | Alimentation commandes régulateur - limiteur de vitesse |
| D3 | Signal retour programmation régulateur de vitesse |
| E4 | Signal contacteur de stop |
| F2 | Alimentation + 5 V potentiomètre de pédale d'accélérateur piste 2 |
| F3 | Signal potentiomètre de pédale d'accélérateur piste 2 |
| F4 | Masse potentiomètre de pédale d'accélérateur piste 2 |
| G1 | Alimentation + batterie par unité de protection et de commutation |
| G2 | Alimentation + 5 V potentiomètre de pédale d'accélérateur piste 1 |
| G4 | Masse puissance |
| H1 | Masse puissance |
| H2 | Signal potentiomètre de pédale d'accélérateur piste 1 |
| H3 | Masse potentiomètre de pédale d'accélérateur piste 1 |
| H4 | Masse puissance |
Connecteur B (48 voies)
| Voie |
Désignation |
| A1 | Commande injecteur 1 |
| A2 | Commande injecteur 2 |
| A3 | Commande injecteur 3 |
| A4 | Commande injecteur 4 |
| B2 | Blindage capteur de cliquetis |
| B3 | Signal capteur de cliquetis |
| B4 | Signal capteur de cliquetis |
| D3 | Signal potentiomètre du boîtier papillon motorisé (piste 2) |
| D4 | Commande de verrouillage injection par l'unité de protection et de commutation |
| E2 | Signal sonde de température d'air |
| E3 | Masse sonde de température d'air |
| E4 | Signal capteur de position et de régime moteur |
| F2 | Signal sonde de température d'eau |
| F3 | Signal capteur de position et de régime moteur |
| F4 | Masse sonde de température d'eau |
| G2 | Alimentation + 5V potentiomètre de boîtier papillon motorisé |
| G3 | Signal potentiomètre de boîtier papillon motorisé (piste 1) |
| G4 | Masse commune potentiomètres de boîtier papillon motorisé |
| H2 | Alimentation +5V capteurs de pression collecteur |
| H3 | Signal capteur de pression collecteur |
| H4 | Masse capteur de pression collecteur |
| J2 | Alimentation +5V pressostat de conditionnement d'air |
| J3 | Signal pressostat de conditionnement d'air |
| K2 | Masse pressostat de conditionnement d'air |
| K3 | Liaison multiplexée CAN HIGH moteur (uniquement avec boîte de vitesses automatique) |
| K4 | Liaison multiplexée CAN LOW moteur (uniquement avec boîte de vitesses automatique) |
| L1 | Masse puissance |
| L3 | Commande de l'électrovanne de déphaseur d'arbre à cames (moteurs K4M et F4R) |
| M1 | Masse puissance |
| M2 | Alimantation + batterie par l'unité de protection et de commutation |
| M3 | + moteur de boîtier papillon motorisé |
| M4 | moteur de boîtier papillon motorisé |
Connecteur C (48 voies)
| Voie | Désignation |
| A2 | Signal + sonde à oxygène aval |
| B1 | Signal + sonde à oxygène amont |
| B2 | Signal - sonde à oxygène aval |
| C1 | Signal - sonde à oxygène amont |
| D1 | Commande de pompe à essence par l'unité de protection et de commutation |
| E1 | Commande électrovanne purge absorbeur des vapeurs d'essence |
| E2 | Masse capteur de position d'arbre à cames (moteur K4M uniquement) |
| F1 | Signal de capteur de position d'arbre à cames (moteur K4M uniquement) |
| L2 | Masse résistance de chauffage de sonde à oxygène amont |
| L3 | Masse résistance de chauffage de sonde à oxygène aval |
| M3 | Commande de bobine d'allumage 2-3 |
| M4 | Commande de bobine d'allumage 1-4 |
Calculateur d'injection
d'essence
F4R ou K4J ou K4M
Matériel indispensable
outil de diagnostic
Couples de serragem
bac à batterie
2,1 daN.m
DÉPOS ...
Voyant d'injection
F4R ou K4J ou K4M
Le système d'injection S 3000 gère l'allumage de trois
témoins d'alerte et la diffusion de messages d'alerte
selon un niveau de gravité des défa ...
D'autres materiaux:
Moteur
Matériel indispensable
Clé à vidange carré de 8 mm
K4J ou K4M
Utiliser une clé à vidange carré de 8 mm.
Bouchon de vidange
Bouchon de remplissage
K9K
Utiliser une clé à vidange carré de 8 mm. ...
Toit ouvrant électrique :
Initialisation
IMPORTANT
En cas de débranchement de la batterie, d'anomalie
électrique ou d'intervention sur le toit
ouvrant, le système ne fonctionne qu'en mode
manuel avec un déplacement par saccades.
la fonction antipincement n'est opé ...
Catalyseur
F9Q
Couples de serragem
écrous de fixation du
catalyseur sur le turbocompresseur
2,6 daN.m
écrou de la béquille
3 daN.m
vis de fixation de la
béquille
5 daN.m
vis et écrous de fixation
de la b&ea ...
