Revue technique automobile - Renault Scenic: Méthodes de réparation
TRAVERSE DE PLANCHE DE BORD
Cette pièce présente une particularité au niveau de ses fixations latérales, elle est équipée d'un système d'écrou avec filetage inversé permettant d'éliminer les jeux entre la poutre et les pieds avant de caisse.
Lors du montage en chaîne, la vis de fixation latérale est enduite d'un produit "frein-filet" qui permet d'entraîner par adhérence l'écrou de rattrapage de jeu (filetage inversé).
Pour la dépose et la repose de la traverse de planche de bord en réparation, utiliser un outil spécifique (Car. 1673) de façon à assurer le fonctionnement du système (voir explications détaillées dans la méthode).
Description de l'outil
- Corps de l'outil
- Tige
DEPOSE
Déposer l'obturateur (3).
Déposer la vis de fixation latérale (5).
Déposer les vis de fixations (6).
Desserrer le centreur (7), ceci pour pouvoir aligner les trous de la doublure de pied avant et les contre-écrous de la traverse de planche de bord.
Visser jusqu'en butée de la tige (1) sur le corps (2) et serrer légèrement.
Engager l'ensemble dans le pied avant puis le visser dans la poutre jusqu'en butée.
Bloquer fortement comme un contre-écrou le corps de l'outil (2) contre l'écrou de la traverse de planche de bord en maintenant le six pans de la vis (1).
Dévisser l'outil par le six pans du corps (2) jusqu'en butée et serrer légèrement.
(Au cours de cette opération, l'écrou de poutre, qui possède un filetage inversé, se visse dans la poutre et dégage celle-ci du pied avant).
Maintenir le corps de l'outil (2) et débloquer la tige (1) comme un contre-écrou.
Dévisser la tige (1) de la traverse de planche de bord pour déposer l'outil.
Recommencer l'opération pour la seconde vis.
La traverse de planche de bord est alors dégagée du pied avant.
ATTENTION Pour conserver le réglage de la traverse de planche de bord et ainsi faciliter la repose, dérégler les contre-écrous d'un seul côté. |
REPOSE
Visser à fond l'écrou de blocage (filetage inversé) dans la poutre.
Mettre en place la poutre sur le véhicule en faisant coïncider l'écrou de poutre avec le trou du pied avant.
Comme pour la dépose, préparer l'outil, le visser à fond dans l'écrou de poutre puis bloquer le corps de l'outil (2) contre l'écrou de poutre (écrou - contre - écrou). Visser simultanément la tige (1) et le corps (2) de l'outil jusqu'en butée en serrant légèrement.
Maintenir le corps de l'outil (2) et desserrer la tige (1) comme un contre-écrou puis déposer l'outil.
ATTENTION Lors de la dépose de la traverse de planche de bord, il est possible que les contre-écrous se dérèglent des deux côtés, dans ce cas, reposer la planche de bord, pour régler les jeux de celle-ci avec les garnitures de montant de baie et les garnitures de portes. |
- Les véhicules possèdent un verrouillage électrique de la colonne de direction. Pour pouvoir déplacer le véhicule lorsque la batterie est débranchée, il est nécessaire, avant de déconnecter la batterie, de verrouiller le calculateur airbag à l'aide de l'outil de diagnostic.
- Lorsque les éléments pyrotechniques ont été déclenchés suite à un choc, le calculateur d'airbag est verrouillé et le verrou électrique de colonne de direction est déverrouillé.
- Lors des interventions de soudure sur la carrosserie du véhicule, déconnecter les deux bornes de la batterie et déposer les calculateurs électroniques qui se trouvent à proximité des pièces de structure remplacées. Ceux-ci peuvent être endommagés par les passages de courant des soudures électriques par points de résistance ou à l'arc.
POSITION DES CALCULATEURS DANS LE VEHICULE
- Unité centrale de communication
- Radio ou changeur de disque compacts
- Climatisation
- Repose badge
- Commande lève-vitres électriques droit
- Capteur de choc latéral droit
- Calculateur d'airbag
- Verrou électrique de colonne de direction
- Détecteur de pluie et de luminosité
- Tableau de bord
- Chargeur de compact ou ampli-tuner
- Antenne ouverture "mains libres"
- Capteur de choc latéral gauche
- Commande lève-vitres électrique gauche
- Calculateur de direction assistée électrique
- Unité centrale habitacle
- Unité de protection et de communication
- Injection contrôle moteur
- Batterie
- Module haute tension de lampe au xénon côté gauche
- Boîte de vitesses automatique
- Antiblocage de roue - contrôle dynamique de conduite
- Module haute tension de lampe au xénon côté droit
Mise au marbre
Nota : Pour toutes opérations de vérinage, ancrer le véhicule sur le banc de réparation. Ce véhicule n'ayant pas de feuillure de bas de caisse, util ...D'autres materiaux:
Boîtier papillon : Branchement
K4J
ATTENTIONLe boîtier papillon n'est pas réparable.
Connecteur du boîtier papillon :
Voie
Désignation
1
Masse commune
2
Signal potentiomètre piste n"1
3
- moteur
4
+ moteur
5
A ...
Contrôle de conformité
CONSIGNES
N'effectuer ce contrôle de conformité qu'après un contrôle complet à l'outil
de
diagnostic (lecture des défauts et vérification des configurations).
Conditions d'application : moteur arrêté, sous contact (12 V APC "for ...
Interprétation des défauts
DF002
PRESENT
OU
MEMORISE
CALCULATEUR
CONSIGNES
Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :
Le défaut est déclaré présent suite à la mise sous contact.
Vérifier que la liaison masse cal ...