Revue technique automobile - Renault Scenic: Interprétation des états
| ET001 | MARCHE ARRIERE ENCLENCHEE |
CONSIGNES
Particularité : Ce diagnostic s'applique si l'état n'affiche pas la caractérisation appropriée à l'état de la marche arrière (l'état ayant la caractérisation OUI ou NON en permanence, marche arrière enclenchée ou non).
| S'assurer du bon fonctionnement des feux de recul : ceux-ci doivent
s'allumer lorsque la marche arrière est
enclenchée et s'éteindre dans le cas contraire. Si les feux de recul ne fonctionnent pas comme indiqué : procéder aux réparations nécessaires. |
| Contact coupé, débrancher le connecteur du calculateur d'aide au
stationnement afin de vérifier l'isolement
(par rapport au + 12 V), la continuité et l'absence de résistance
parasite de la liaison : Connecteur du calculateur d'aide au stationnement Connecteur du feux arrière gauche Voie 4 → Voie 2 Remettre en état si nécessaire |
APRES REPARATION
Reprendre le contrôle de conformité au début.
| ET002 | COMMANDE BRUITEUR |
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
ET002 restant INACTIF
| A l'aide de l'écran des "données principales" de l'outil de
diagnostic, s'assurer que le
système d'aide au stationnement soit bien en marche grâce à l'état ET003
"Fonction
aide au parking" (voyant du contacteur d'aide au stationnement éteint). Si l'état affiche la caractérisation suspendu ou désactivé, il faut réarmer le système par un appui d'une ou de trois secondes. Voir l'interprétation de l'état ET003. |
| A l'aide de l'écran des lectures de configuration de l'outil de
diagnostic (menu "mode
réparation"), s'assurer que le système d'aide au stationnement soit
correctement
configuré par rapport au type de caisse sur lequel il est monté (LC005
"Identification
véhicule" : Méganes, Boîte de vitesses automatique ou Boîte de vitesse
manuelle). Reconfigurer le calculateur si nécessaire par la commande CF005 "Identification véhicule". |
| Contrôler, véhicule à proximité d'un obstacle (entre 20 et 150 cm),
que la distance
évaluée corresponde bien à celle affichée par l'outil de diagnostic
(PR001 à PR004). Si la distance est incohérente ou si les paramètres de distance restent à 255 cm, s'assurer qu'aucun obstacle ne vient perturber la mesure (présence sur le bouclier arrière d'autocollant, de boue, de neige...). |
ET002 ACTIF mais pas de sonnerie du bruiteur.
| A l'aide de l'écran des lectures de configuration de l'outil de
diagnostic, s'assurer que le
volume du bruiteur ne soit pas réglé à un volume nul (LC001 : NUL). Si le volume configuré est NUL, il faut reconfigurer le calculateur par la commande CF001 "Volume bruiteur". Choisir le niveau de volume désiré par le client (faible, moyen, fort, maximum). |
| Contact coupé, débrancher le connecteur du calculateur d'aide au
stationnement afin
de vérifier l'isolement, la continuité, et l'absence de résistance
parasite
des liaisons : Calculateur d'aide au stationnement Bruiteur Voie 2 → Voie 1 Remettre en état si nécessaire (voir schéma du véhicule). |
| Contrôler la valeur de résistance du bruiteur en mesurant entre ses
deux voies. Remplacer le bruiteur si sa résistance n'est pas de l'ordre de 48 |
| Si les contrôles ci-dessus n'ont pas permis de résoudre le problème, remplacer le bruiteur. |
APRES REPARATION
Reprendre le contrôle de conformité au déb
| ET003 | FONCTION AIDE AU PARKING |
CONSIGNES
Particularités : Lorsque le système d'aide au stationnement est suspendu ou désactivé, le voyant de l'interrupteur d'aide au stationnement est allumé.
Cet état indique si le système d'aide au parking est actif ou non :
|
| Si l'état ne fonctionne pas comme indiqué, s'assurer de la présence
d'une masse sur la voie A2 de l'interrupteur
d'aide au stationnement. Remettre en état si nécessaire |
| Contact coupé, débrancher le connecteur de l'interrupteur d'aide au
stationnement afin de vérifier l'isolement
(par rapport à la masse et au + 12 V), la continuité et l'absence de
résistance parasite de la liaison : Connecteur de l'interrupteur d'aide au stationnement Connecteur du calculateur d'aide au stationnement Voie B1 → Voie 12 Remettre en état si nécessaire. |
| Si la liaison contrôlée précédemment est conforme (pas de circuit
ouvert ni de court-circuit), que la masse est bien
présente sur la voie A2 de l'interrupteur mais que l'incident persiste,
contrôler le fonctionnement de l'interrupteur
à l'aide d'un ohmmètre. Pas d'appui sur l'interrupteur : isolement entre les voies A2 et B1. Lors d'un appui sur l'interrupteur : continuité entre les voies A2 et B1. Remplacer l'interrupteur d'aide au stationnement s'il ne fonctionne pas comme indiqué. |
APRES REPARATION
Reprendre le contrôle de conformité au début.
Contrôle de conformité
CONSIGNES
N'effectuer ce contrôle de conformité qu'après un contrôle complet à l'outil
de
diagnostic.
Conditions d'application du diagnostic : contact mis.
...
Interprétation des paramètres
PR001
PR002
PR003
PR004
DISTANCE CAPTEUR EXTERIEUR GAUCHE
DISTANCE CAPTEUR INTERIEUR GAUCHE
DISTANCE CAPTEUR EXTERIEUR DROIT
DISTANCE CAPTEUR INTERIEUR DROIT
CONSIGNE ...
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