Revue technique automobile - Renault Scenic: Interprétation des défauts

DF003 PRESENT OU MEMORISE

CALCULATEUR 1.DEF : Anomalie Electronique Interne 2.DEF : Anomalie Electronique Interne 3.DEF : Anomalie Electronique Interne

CONSIGNES

Condition d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :

Appliquer ce diagnostic si le défaut réapparaît présent ou mémorisé suite à :

•  effacement du défaut, coupure et remise du contact (+ après contact forcé : voir "Préliminaires").

Particularités :

Avant de remplacer un calculateur de frein de parking automatique, sauvegarder les données de l'ancien calculateur (pour les véhicules équipés d'une boîte de vitesses mécanique).

Pour cette opération, voir "Remplacement organe".

1.DEF

CONSIGNES

Rien à signaler.

Que le défaut soit présent ou mémorisé, contacter votre techline.

2.DEF
3.DEF

CONSIGNES

Rien à signaler.

Si le défaut est mémorisé : Effacer le défaut, couper le contact durant 2 minutes puis remettre le contact (carte en butée). Si le défaut réapparaît à la mise du contact : Contacter votre techline. Si le défaut ne réapparaît pas à la mise du contact : Mettre le contact durant plus de 10 minutes et effectuer plusieurs commandes de serrage et de desserrage pour s'assurer que le défaut était bien fugitif. Si le défaut réapparaît, contacter votre techline.

Si le défaut est présent, contacter votre techline.

APRES REPARATION

Si le calculateur a été remplacé (sur demande de la techline) : effectuer la mise en service du calculateur de frein de parking automatique (voir "Remplacement organe").

Traiter les autres défauts éventuels.

DF004 PRESENT OU MEMORISE

CALCULATEUR 1.DEF : Anomalie Electronique Interne Calculateur

CONSIGNES

Condition d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :

Appliquer ce diagnostic si le défaut réapparaît présent ou mémorisé suite à :

•  effacement du défaut, coupure et remise du contact (+ après contact forcé : voir "Préliminaires").

Particularités : Avant de remplacer un calculateur de frein de parking automatique, sauvegarder les données de l'ancien calculateur (pour les véhicules équipés d'une boîte de vitesses mécanique).

Pour cette opération, voir "Remplacement organe".

Si le défaut est mémorisé : Effacer le défaut, couper le contact et débrancher le fusible d'alimentation du calculateur de frein de parking (fusible 25 A du boîtier fusibles relais habitacle 2 sous le siège avant gauche) ; voir schéma électrique. Remettre le fusible et remettre le contact (+ après contact forcé). Si le défaut réapparaît à la mise du contact, contacter votre techline. Si le défaut ne réapparaît pas à la mise du contact, effectuer plusieurs commande de serrage et de desserrage ainsi qu'un démarrage avec desserrage automatique et un arrêt moteur avec serrage automatique. Si le défaut réapparaît, contacter votre techline.

Si le défaut est présent, contacter votre techline.

APRES REPARATION

Si le calculateur a été remplacé (sur demande de la techline) : effectuer la mise en service du calculateur de frein de parking automatique (voir "Remplacement organe").

Traiter les autres défauts éventuels.

DF006 PRESENT

CONFIGURATION CALCULATEUR 1.DEF : Configuration absente ou erronée

CONSIGNES

Particularités : Ce défaut indique une absence ou une mauvaise configuration du calculateur de frein de parking automatique.

Ce défaut entraîne un mauvais fonctionnement du frein de parking automatique, notamment pour la fonction démarrage en côte.

A l'aide de l'outil de diagnostic, effectuer une nouvelle mise en service du calculateur en activant la commande, VP011 "CALIBRATION ET MISE EN SERVICE CALCULATEUR" : voir "Remplacement organe".

Tester le fonctionnement du frein de parking en effectuant un serrage, un serrage maximum et un desserrage.

Vérifier la conformité du paramètre, PR003 "VALEUR DE L'INCLINAISON". Faire un étalonnage du capteur si nécessaire (SC008 "INITIALISATION DE LA PENTE").

Refaire éventuellement une configuration pour les fonctions serrage et desserrage suivant la demande du client à l'aide des services : CF007 "CONFIGURATION VEHICULE" et CF011 "DESSERRAGE AUTOMATIQUE" (voir "Configurations et apprentissages").

APRES REPARATION

Faire un effacement des défauts mémorisés.

Traiter les autres défauts éventuels.

DF015 PRESENT OU MEMORISE

CIRCUIT CAPTEUR POSITION EMBRAYAGE CC.0 : COURT-CIRCUIT A LA MASSE CC.1 : COURT-CIRCUIT AU + 12 V 1.DEF : SIGNAL HORS LIMITE HAUTE 2.DEF : SIGNAL HORS LIMITE BASSE 3.DEF : PROBLEME D'ALIMENTATION DU CAPTEUR

CONSIGNES

Condition d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :

Le défaut est déclaré présent suite à :

•  contact mis et appui sur la pédale d'embrayage.

Particularités :

Si le calculateur a été mal configuré (lors de la mise en service : configuration avec boîte de vitesse mécanique sur un véhicule équipé de boîte de vitesses automatique) le défaut peut être présent.

Vérifier le branchement et l'état du connecteur du capteur de position de la pédale d'embrayage. Remettre en état si nécessaire.

S'assurer que le capteur de position de la pédale d'embrayage soit correctement monté : Le "bras" du potentiomètre doit être correctement inséré dans son ergot de fixation (ni au-dessus ni en dessous).

A l'aide de l'outil de diagnostic, visualiser dans l'écran des données principales, le paramètre PR006 "position de la pédale d'embrayage", pour s'assurer que le capteur aille bien de sa position mini à sa position maxi (voir les valeurs du contrôle conformité).

Connecteur du capteur de position de la pédale d'embrayage débranché, vérifier l'isolement, la continuité, et l'absence de résistance parasite des liaisons : Remettre en état si nécessaire.

Débrancher le connecteur du capteur de position de la pédale d'embrayage pour s'assurer, contact mis et connecteur du calculateur de frein de parking automatique branché, de la présence d'une alimentation 5 V en mesurant entre les voies 1 et 3 du capteur (+ 5 V en voie 1 et masse en voie 3). Si l'alimentation 5 V n'est pas présente et que les liaisons contrôlées précédemment sont conformes, contacter votre techline.

Connecteur du capteur de position de la pédale d'embrayage débranché, contrôler la valeur de résistance du capteur en mesurant entre les voies 1 et 3 du capteur. Remplacer le capteur si sa valeur de résistance n'est pas de : 5200 Ω + - 520 Ω.

APRES REPARATION

Faire un effacement des défauts mémorisés.

Exécuter la consigne pour confirmer la réparation.

Traiter les autres défauts éventuels.

DF016 PRESENT OU MEMORISE

CIRCUIT VOYANT CC.0 : COURT-CIRCUIT A LA MASSE CC.1 : COURT-CIRCUIT AU + 12 V

CONSIGNES

Condition d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :

Le défaut est déclaré présent suite à :

•  contact mis et demande de serrage par la palette de commande.

Particularités :

Après une demande de desserrage, le défaut repasse mémorisé

Particularités : S'assurer du bon état du connecteur de la palette de commande du frein de parking automatique ainsi que de l'état de ses clips (cosses). Remettre en état si nécessaire.

S'assurer de la présence d'une alimentation 12 V avant contact sur la voie 6 de la palette de commande du frein de parking automatique : voir schéma électrique. Remettre en état si nécessaire.

Débrancher le connecteur de la palette de commande du frein de parking automatique pour vérifier l'isolement, la continuité, et l'absence de résistance parasite de la liaison Remettre en état si nécessaire.

Si le problème persiste, remplacer la palette de commande du frein de parking automatique (le voyant ne se détaille pas).

APRES REPARATION

Faire un effacement des défauts mémorisés.

Exécuter la consigne pour confirmer la réparation.

Traiter les autres défauts éventuels

DF025 PRESENT OU MEMORISE

DETECTION SERRAGE INSUFFISANT

CONSIGNES

Priorité dans le traitement en cas de cumul de défauts :

Appliquer en priorité le traitement des défauts, DF046 "liaison câbles / moteur de frein", DF042 "capteur d'effort", DF035 "sous-tension", DF041 "capteur de pente", DF049 "serrage", DF054 "sur-tension batterie" et DF055 "sous-tension batterie", s'ils sont présents ou mémorisés.

Condition d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :

Le défaut est déclaré présent suite à :

•  demande de serrage du frein de parking dans une forte pente.

Particularités :

•  Ce défaut indique que le calculateur de frein de parking automatique a détecté un avancement du véhicule alors que le frein de parking était serré (30 cm). Si le défaut est mémorisé, l'effacer et vérifier le bon fonctionnement du frein de parking (absence de défaut lors de serrage et de desserrage du frein de parking).
•  Si ce défaut est présent, contact mis, le bruiteur du tableau de bord se met à sonner (4 secondes lors d'un déplacement minime ou en permanence si le véhicule ne s'arrête pas).

  Tant que le véhicule se déplace (frein de parking serré), le défaut restera présent.

A l'aide de l'outil de diagnostic, visualiser, dans l'écran des paramètres, les paramètres de vitesse de roues. A l'arrêt, ces paramètres doivent indiquer 0 km/h. Si ce n'est pas le cas, faire un diagnostic de l'ABS.

S'assurer de la conformité de la ligne de force mécanique du frein de parking :  Montage correct des câbles (primaire et secondaire) de frein de parking (voir méthode de réparation).  Bon état des câbles de frein de parking (pas de grippage ou de détérioration).  Bon état du renvoi vers le train arrière (renvoi : pas de grippage ou de détérioration).  Conformité, état et bon fonctionnement des étriers de frein arrière.  État et conformité des plaquettes de frein arrière. Effectuer les réparations nécessaires.

S'assurer que le véhicule ne soit pas surchargé.

S'assurer que les pneus du véhicule ne soient pas lisses.

Si le problème persiste, effectuer une nouvelle mise en service en activant la commande, VP011 "CALIBRATION ET MISE EN SERVICE CALCULATEUR" (voir "Remplacement organe").

APRES REPARATION

Faire un effacement des défauts mémorisés.

Refaire une initialisation de la pente sur un sol plat.

Exécuter la consigne pour confirmer la réparation.

Traiter les autres défauts éventuels.

DF028 PRESENT OU MEMORISE

CALCULATEUR 1.DEF : ANOMALIE ELECTRONIQUE INTERNE

CONSIGNES

Condition d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :

Appliquer ce diagnostic si le défaut réapparaît présent ou mémorisé suite à :

•  Effacement du défaut, coupure et remise du contact (+ après contact forcé : voir "Préliminaires").

Particularités :

Avant de remplacer un calculateur de frein de parking automatique, sauvegarder les données de l'ancien calculateur (pour les véhicules équipés d'une boîte de vitesses mécanique). Pour cette opération, voir "Remplacement organe".

Que le défaut soit présent ou mémorisé, contacter votre techline.

APRES REPARATION

Faire un effacement des défauts mémorisés.

Si le calculateur a été remplacé (sur demande de la techline) : effectuer la mise en service du calculateur de frein de parking automatique (voir "Remplacement organe").

Traiter les autres défauts éventuels.

DF035 PRESENT OU MEMORISE

SOUS-TENSION 1.DEF : TENSION D'ALIMENTATION INSUFFISANTE DURANT LA COMMANDE

CONSIGNES

Priorité dans le traitement en cas de cumul de défauts :

Appliquer en priorité le traitement du défaut DF055 "sous-tension batterie" s'il est présent ou mémorisé.

Condition d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :

Le défaut est déclaré présent suite à :

•  demande de serrage ou de desserrage du frein de parking.

Particularités :

Ce défaut n'indique pas une sous-tension d'alimentation du calculateur mais une forte chute de tension du moteur de frein de parking durant une commande.

Débrancher le connecteur du calculateur de frein de parking automatique pour s'assurer de la conformité des alimentations et pour vérifier l'isolement, la continuité, et l'absence de résistance parasite des liaisons : Connecteur du calculateur de frein de parking automatique Remettre en état si nécessaire (voir schéma du véhicule).

Ouvrir le bac de rangement sous le siège avant gauche pour accéder au fusible du frein de parking (fusible 25 A du boîtier fusibles relais habitacle 2). Mesurer la tension au niveau du fusible. Effectuer une commande de serrage puis une commande de desserrage (moteur du véhicule démarré) pour s'assurer que durant la commande, la tension mesurée au niveau du fusible ne chute pas en dessous de 10,5

Procéder aux réparations nécessaire pour que l'alimentation électrique du calculateur de frein de parking soit conforme (égale à la tension batterie).

APRES REPARATION

Faire un effacement des défauts mémorisés.

Exécuter la consigne pour confirmer la réparation.

Si le calculateur a été remplacé (sur demande de la techline) : effectuer la mise en service du calculateur de frein de parking automatique (voir "Remplacement organe").

Traiter les autres défauts éventuels.

DF036 PRESENT OU MEMORISE

EMISSION MULTIPLEXEE INJECTION ABSENTE 1.DEF : DEFAUT LIAISON CAN

CONSIGNES

Priorité dans le traitement en cas de cumul de défauts :

Appliquer en priorité le traitement des défauts, DF055 "sous-tension batterie" et DF052 "réseau multiplexé" s'ils sont présents ou mémorisés.

Condition d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :

Appliquer ce diagnostic si le défaut réapparaît présent ou mémorisé suite à :

•  effacement du défaut, coupure et remise du contact (+ après contact forcé : voir "Préliminaires").

Particularités :

Ce défaut ne concerne que l'envoi d'informations multiplexées venant du calculateur d'injection.

Ce défaut indique soit une absence d'émission, soit une incohérence dans les informations émises.

A l'aide de l'outil de diagnostic, effectuer un diagnostic du réseau multiplexé et notamment du segment calculateur d'injection / calculateur de frein de parking automatique. Ce contrôle permet de s'assurer de la conformité des différentes liaisons du réseau multiplexé et, le cas échéant, de relever les segments défaillants. Procéder aux réparations nécessaires.

Si le test du réseau multiplexé n'a pas permis de trouver la liaison défaillante, effectuer un contrôle de conformité pour s'assurer que les états et les paramètres venant du calculateur d'injection sont présents et conformes (ET019, PR015, PR017). Si l'état et les paramètres mentionnés ne sont pas conformes, faire un diagnostic de l'injection.

Connecteur du calculateur de frein de parking automatique débranché, vérifier l'isolement, la continuité, et l'absence de résistance parasite des liaisons : Connecteur du calculateur de frein de parking automatique voie A2 (CAN L) → calculateur d'injection voie A3 (CAN H) → calculateur d'injection Remettre en état si nécessaire (voir le schéma de l'injection électrique monté sur le véhicule).

Si le problème persiste, débrancher le connecteur du calculateur d'injection pour s'assurer du bon état de ce connecteur et de ses clips (cosses) et notamment des clips des voies multiplexées (voir schéma électrique de l'injection montée sur le véhicule). Remplacer les clips si nécessaire.

APRES REPARATION

Faire un effacement des défauts mémorisés.

Traiter les autres défauts éventuels.

DF037 PRESENT OU MEMORISE

EMISSION MULTIPLEXEE ABS ABSENTE 1.DEF : ABSENCE DE LA TRAME CAN ISSUE DE L'ABS

CONSIGNES

Priorité dans le traitement en cas de cumul de défauts :

Appliquer en priorité le traitement des défauts, DF055 "sous-tension batterie" et DF052 "réseau multiplexé" s'ils sont présents ou mémorisés.

Condition d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :

Appliquer ce diagnostic si le défaut réapparaît présent ou mémorisé suite à :

•  effacement du défaut, coupure et remise du contact (+ après contact forcé : voir "Préliminaires").

Particularités :

Ce défaut ne concerne que l'envoi d'informations multiplexées venant du calculateur d'antiblocage des roues.

Ce défaut indique soit une absence d'émission, soit une incohérence dans les informations émises.

A l'aide de l'outil de diagnostic, effectuer un diagnostic du réseau multiplexé et notamment du segment calculateur d'antiblocage de roues - calculateur de frein de parking automatique. Ce contrôle permet de s'assurer de la conformité des différentes liaisons du réseau multiplexé et, le cas échéant, de relever les segments défaillants. Procéder aux réparations nécessaires.

A l'aide de l'outil de diagnostic, effectuer un diagnostic du réseau multiplexé et notamment du segment calculateur d'antiblocage de roues - calculateur de frein de parking automatique. Ce contrôle permet de s'assurer de la conformité des différentes liaisons du réseau multiplexé et, le cas échéant, de relever les segments défaillants. Procéder aux réparations nécessaires.

Connecteur du calculateur de frein de parking automatique débranché, vérifier l'isolement, la continuité, et l'absence de résistance parasite des liaisons : Connecteur du calculateur de frein de parking automatique voie A2 (CAN L) → calculateur d'antiblocage de roues voie A3 (CAN H) → calculateur d'antiblocage de roues Remettre en état si nécessaire (voir le schéma de l'antiblocage de roues monté sur le véhicule).

Si le problème persiste, débrancher le connecteur du calculateur d'antiblocage des roues pour s'assurer du bon état de ce connecteur et de ses clips (cosses) et notamment des clips des voies multiplexées (voir schéma électrique du calculateur d'antiblocage des roues monté sur le véhicule). Remplacer les clips si nécessaire

APRES REPARATION

Faire un effacement des défauts mémorisés.

Traiter les autres défauts éventuels.

DF038 PRESENT OU MEMORISE

EMISSION MULTIPLEXEE BVA ABSENTE 1.DEF : DEFAUT LIAISON CAN

CONSIGNES

Priorité dans le traitement en cas de cumul de défauts :

Appliquer en priorité le traitement des défauts DF055 "sous-tension batterie" et DF052 "réseau multiplexé" s'ils sont présents ou mémorisés.

Condition d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :

Appliquer ce diagnostic si le défaut réapparaît présent ou mémorisé suite à :

•  effacement du défaut, coupure et remise du contact (+ après contact forcé : voir "Préliminaires").

Particularités : Ce défaut ne concerne que l'envoi d'informations multiplexées venant du calculateur de boîte de vitesses automatique.

Ce défaut indique soit une absence d'émission, soit une incohérence dans les informations émises.

A l'aide de l'outil de diagnostic, effectuer un diagnostic du réseau multiplexé et notamment du segment calculateur de boîte de vitesses automatique - calculateur de frein de parking automatique. Ce contrôle permet de s'assurer de la conformité des différentes liaisons du réseau multiplexé et, le cas échéant, de relever les segments défaillants. Procéder aux réparations nécessaires.

Si le test du réseau multiplexé n'a pas permis de trouver la liaison défaillante, effectuer un contrôle de conformité pour s'assurer que l'état venant du calculateur de boîte de vitesses automatique est présent et conforme (ET018). Si l'état ET018 n'est pas conforme, faire un diagnostic de la boîte de vitesses automatique.

Connecteur du calculateur de frein de parking automatique débranché, vérifier l'isolement, la continuité, et l'absence de résistance parasite des liaisons : Connecteur du calculateur de frein de parking automatique voie A2 (CAN L) → calculateur de boîte de vitesses automatique voie A3 (CAN H) → calculateur de boîte de vitesses automatique Remettre en état si nécessaire (voir schéma de la boîte de vitesses automatique monté sur le véhicule

Si le problème persiste, débrancher le connecteur du calculateur de boîte de vitesses automatique pour s'assurer du bon état de ce connecteur et de ses clips (cosses) et notamment des clips des voies multiplexées (voir le schéma électrique du calculateur de boîte de vitesses automatique monté sur le véhicule). Remplacer les clips si nécessaire.

APRES REPARATION

Faire un effacement des défauts mémorisés.

Traiter les autres défauts éventuels.

DF039 PRESENT OU MEMORISE

EMISSION MULTIPLEXEE UCH ABSENTE 1.DEF : DEFAUT LIAISON CA

CONSIGNES

Priorité dans le traitement en cas de cumul de défauts :

Appliquer en priorité le traitement des défauts DF055 "sous-tension batterie" et DF052 "réseau multiplexé" s'ils sont présents ou mémorisés.

Condition d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :

Appliquer ce diagnostic si le défaut réapparaît présent ou mémorisé suite à :

•  effacement du défaut, coupure et remise du contact (+ après contact forcé : voir "Préliminaires").

Particularités : Ce défaut ne concerne que l'envoi d'informations multiplexées venant de l'unité centrale habitacle.

Ce défaut indique soit une absence d'émission, soit une incohérence dans les informations émises.

A l'aide de l'outil de diagnostic effectuer un diagnostic du réseau multiplexé et notamment du segment : unité centrale habitacle - calculateur de frein de parking automatique. Ce contrôle permet de s'assurer de la conformité des différentes liaisons du réseau multiplexé et, le cas échéant, de relever les segments défaillants. Procéder aux réparations nécessaires.

Si le test du réseau multiplexé n'a pas permis de trouver la liaison défaillante, effectuer un contrôle de conformité pour s'assurer que les états venant de l'unité centrale habitacle soient présents et conformes (ET001, ET014, ET016, ET017, PR001). Si les états et le paramètre mentionnés ne sont pas conformes, faire un diagnostic de l'Unité Centrale Habitacle.

Connecteur du calculateur de frein de parking automatique débranché, vérifier l'isolement, la continuité, et l'absence de résistance parasite des liaisons : Connecteur du calculateur de frein de parking automatique voie A2 (CAN L) → Unité centrale habitacle voie A3 (CAN H) → Unité centrale habitacle Remettre en état si nécessaire (voir schéma de l'unité centrale habitacle monté sur le véhicule).

Si le problème persiste, débrancher les connecteurs de l'unité centrale habitacle pour s'assurer du bon état de ces connecteurs et de leurs clips (cosses) et notamment des clips des voies multiplexées (voir le schéma électrique de l'unité centrale habitacle montée sur le véhicule). Remplacer les clips si nécessaire.

APRES REPARATION

Faire un effacement des défauts mémorisés.

Traiter les autres défauts éventuels.

DF041 PRESENT OU MEMORISE

CAPTEUR DE PENTE 1.DEF : INCOHERENCE DU SIGNAL

CONSIGNES

Condition d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :

• Appliquer ce diagnostic si le défaut réapparaît présent ou mémorisé suite à :
•  Un effacement du défaut suivi d'une coupure du contact, et
•  Plus de deux heures en mode veille (véhicule stationné, contact coupé, portes et fenêtres du véhicule fermées)

ou

•  Un roulage de plus de 10 minutes.

Particularités : Le capteur de pente est interne au calculateur de frein de parking automatique, il ne se détaille pas.

S'assurer que le calculateur de frein de parking automatique soit correctement fixé (sous la caisse au niveau du train arrière). Refixer correctement le calculateur si nécessaire.

Vérifier la conformité du paramètre, PR003 "VALEUR DE L'INCLINAISON". Faire un étalonnage du capteur si nécessaire (SC008 "INITIALISATION DE LA PENTE").

Si le défaut ne s'efface pas ou réapparaît suite à l'exécution de la consigne, contacter votre techline.

APRES REPARATION

Faire un effacement des défauts mémorisés.

Exécuter la consigne pour confirmer la réparation.

Si le calculateur a été remplacé (sur demande de la techline) effectuer la mise en service du calculateur de frein de parking automatique (voir "Remplacement organe").

Traiter les autres défauts éventuels.

DF042 PRESENT

CAPTEUR D'EFFORT CC.0 : COURT-CIRCUIT A LA MASSE CC.1 : COURT-CIRCUIT AU + 12 V 1.DEF : PROBLEME D'ALIMENTATION DU CAPTEUR

CONSIGNES

Priorité dans le traitement en cas de cumul de défauts :

Appliquer en priorité le traitement des défauts DF055 "sous-tension batterie" et DF054 "sur-tension batterie" s'ils sont présents ou mémorisés.

Condition d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :

Appliquer ce diagnostic si le défaut réapparaît présent ou mémorisé suite à :

•  Un effacement du défaut.
•  Coupure du contact.
•  Mise du contact (+ après contact forcé : voir "Préliminaires") et serrage du frein de parking.

Particularités :

Le capteur d'effort est interne au calculateur de frein de parking automatique, il ne se détaille pas.

Si le défaut ne s'efface pas ou réapparaît (suite à l'exécution de la consigne) sans autres défauts associés, contacter votre techline.

APRES REPARATION

Faire un effacement des défauts mémorisés.

Exécuter la consigne pour confirmer la réparation.

Si le calculateur a été remplacé (sur demande de la techline) effectuer la mise en service du calculateur de frein de parking automatique (voir "Remplacement organe").

Traiter les autres défauts éventuels.

DF043 PRESENT OU MEMORISE

MOTEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT 1.DEF : PANNE ELECTRIQUE NON IDENTIFIEE

CONSIGNES

Condition d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :

Le défaut est déclaré présent suite à :

•  coupure du contact durant plus de 5 minutes (portes et fenêtres du véhicule fermées) et remise du contact (+ après contact forcé : voir "Préliminaires").

Particularités : Ce défaut apparaît à la suite d'un test automatique du moteur par le calculateur de frein de parking.

Ce test s'effectue à la mise du contact après le mode veille du calculateur (5 minutes sans contact) ou lors de la mise en service d'un nouveau calculateur.

Effectuer un effacement du défaut, couper le contact durant 5 minutes (portes et fenêtres du véhicule fermées) et remettre le contact.

Si le défaut réapparaît, couper le contact et débrancher le fusible d'alimentation du calculateur (fusible 25 A du boîtier fusibles relais habitacle 2 sous le siège avant gauche) durant environ 1 minute. Rebrancher le fusible, mettre le contact et entrer en dialogue avec le calculateur. Effectuer une commande de serrage pour vérifier si le défaut réapparaît.

Si le défaut persiste, contacter votre techline

APRES REPARATION

Faire un effacement des défauts mémorisés.

Exécuter la consigne pour confirmer la réparation.

Si le calculateur a été remplacé (sur demande de la techline) effectuer la mise en service du calculateur de frein de parking automatique (voir "Remplacement organe").

Traiter les autres défauts éventuels.

DF044 PRESENT OU MEMORISE

CONTACTEUR DE SERRAGE CC.0 : COURT-CIRCUIT A LA MASSE CC.1 : COURT-CIRCUIT AU + 12 V

CONSIGNES

Priorité dans le traitement en cas de cumul de défauts :

Appliquer en priorité le traitement du défaut DF047 "commande manuelle" s'il est présent ou mémorisé.

Condition d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :

Le défaut est déclaré présent suite à :

•  mise du contact (+ après contact forcé : voir "Préliminaires") et commande de serrage par la palette de commande du frein de parking automatique.

Particularités :

Le contacteur de serrage correspond au premier contact de la palette (course de la palette environ 3 mm).

NOTA : Le voyant défaut s'allume 5 secondes après l'apparition du défaut.

A l'aide de l'outil de diagnostic, visualiser, contact mis, l'état ET008 "Position contacteur de serrage". Lorsque la palette est au repos, l'état doit être INACTIF, et lorsque l'on tire sur la palette l'état doit être ACTIF.

Si l'état ne varie pas comme indiqué ci-dessus, vérifier le branchement et l'état du connecteur de la palette de commande du frein de parking automatique. Remettre en état si nécessaire.

Vérifier le branchement et l'état des connecteurs, et de leurs clips (cosses), du calculateur de frein de parking et de son connecteur intermédiaire (sous le siège avant gauche).

Connecteur de la palette de commande du frein de parking automatique débranché, vérifier l'isolement, la continuité, et l'absence de résistance parasite des liaisons : Remettre en état si nécessaire.

Connecteur de la palette de commande du frein de parking automatique débranché, mettre le contact et s'assurer de la présence d'une alimentation 5 V (4 V < X < 5 V) sur la voie 7 du connecteur de la palette. Si l'alimentation n'est pas présente et que le calculateur du frein de parking automatique est correctement alimenté (absence d'autres défauts à l'outil de diagnostic), contacter votre techline.

Si le problème persiste, contrôler la résistance du contacteur de serrage en mesurant entre les voies 7 et 9 de la palette de commande du frein de parking automatique. Remplacer la palette si la résistance du contacteur de serrage n'est pas de l'ordre de :  Palette au repos : 2700 Ω + - 100.  Palette tirée : 172 Ω + - 15.

APRES REPARATION

Faire un effacement des défauts mémorisés.

Effectuer plusieurs commandes de serrage et de desserrage pour confirmer la réparation.

Si le calculateur a été remplacé (sur demande de la techline), effectuer la mise en service du calculateur de frein de parking automatique (voir "Remplacement organe").

Traiter les autres défauts éventuels.

DF045 PRESENT OU MEMORISE

CONTACTEUR DE SERRAGE REDONDANT 1.DEF : INCOHERENCE DU SIGNAL

CONSIGNES

Priorité dans le traitement en cas de cumul de défauts :

Appliquer en priorité le traitement des défauts DF047 "commande manuelle" et DF048 "contacteur de desserrage" s'ils sont présents ou mémorisé

Condition d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :

Le défaut est déclaré présent suite à :

•  mise du contact durant plus de 10 secondes (+ après contact forcé : voir "Préliminaires"), commande de serrage (10 secondes tiré à fond) puis de desserrage par la palette de commande du frein de parking automatique.

Particularités :

Le contacteur de serrage redondant correspond au deuxième contact de la palette (course maximum de la palette).

A l'aide de l'outil de diagnostic, visualiser, contact mis, l'état ET009 "position contacteur de serrage redondant ". Lorsque la palette est au repos, l'état doit être INACTIF et lorsque l'on tire la palette à fond, l'état doit être ACTIF.

Si l'état ne varie pas comme indiqué ci-dessus, vérifier le branchement et l'état du connecteur de la palette de commande du frein de parking automatique. Remettre en état si nécessaire.

Connecteur de la palette de commande du frein de parking automatique débranché, vérifier l'isolement, la continuité, et l'absence de résistance parasite de la liaison : Remettre en état si nécessaire.

Connecteur de la palette de commande du frein de parking automatique débranché, s'assurer de la présence d'une masse sur la voie 2 du connecteur de la palette. Remettre en état si nécessaire

Si le problème persiste, contrôler le contacteur de serrage redondant : Palette au repos : isolement entre la voie 2 et la voie 10 de la palette, Palette tirée à fond : continuité entre la voie 2 et la voie 10 de la palette. Remplacer la palette de commande du frein de parking automatique si elle ne fonctionne pas comme indiqué.

APRES REPARATION

Faire un effacement des défauts mémorisés.

Exécuter la consigne pour confirmer la réparation.

Traiter les autres défauts éventuels.

DF046 PRESENT OU MEMORISE

LIAISON CABLES / MOTEUR DE FREIN

CONSIGNES

Priorité dans le traitement en cas de cumul de défauts :

Appliquer en priorité le traitement des défauts DF048 "contacteur de desserrage", DF043 "moteur frein de stationnement", DF049 "serrage", DF055 "sous-tension batterie" et DF035 "sous-tension" s'ils sont présents ou mémorisés.

Condition d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :

Appliquer ce diagnostic si le défaut réapparaît présent suite à :

•  Un effacement du défaut.
•  Coupure du contact.
•  Mise du contact (+ après contact forcé : voir "Préliminaires").
•  Serrage et desserrage du frein de parking.

Particularités :

•  Ce défaut indique que le système de frein de parking automatique a été déverrouillé par la commande manuelle située dans le coffre à coté du bac de roue de secours (si c'est le cas, le protecteur de la poignée doit être détérioré). Un mauvais accrochage des câbles sur les étriers de freins arrière fait également apparaître ce défaut.
•  Le réarmement des câbles s'effectue lors d'une commande manuelle de desserrage du frein de parking ou automatiquement (si le défaut est présent) lors d'un roulage à plus de 2 km/h (le défaut passe alors mémorisé)

Effectuer une commande de desserrage puis une commande serrage par la palette de commande pour réarmer les câbles du frein de parking automatique.

S'assurer de la conformité de la ligne de force mécanique du frein de parking :  Montage correct des câbles (primaire et secondaire) de frein de parking (voir la méthode de réparation).  Bon état des câbles de frein de parking (pas de grippage ou de détérioration).  Bon état du renvoi vers le train arrière (boîtier tire-pousse : pas de grippage ou de détérioration).  Conformité, état et bon fonctionnement des étriers de frein arrière.  État et conformité des plaquettes de frein arrière. Effectuer les réparations nécessaires.

S'assurer du bon fonctionnement du frein de parking automatique.

APRES REPARATION

Faire un effacement des défauts mémorisés.

Exécuter la consigne pour confirmer la réparation.

Traiter les autres défauts éventuels.

DF047 PRESENT OU MEMORISE

COMMANDE MANUELLE 1.DEF : ABSENCE DE SIGNAL 2.DEF : INCOHERENCE DU SIGNAL 3.DEF : COURT-CIRCUIT 4.DEF : DEFAUT PALETTE

CONSIGNES

Condition d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :

Le défaut est déclaré présent suite à : commande de serrage par la palette de commande du frein de parking automatique (palette tirée à fond de course durant 10 secondes).

Particularités :

Le défaut passera mémorisé seulement après 3 serrages avec la palette de commande.

A l'aide de l'outil de diagnostic (écran des états), contrôler le fonctionnement de la palette de commande du frein de parking. Contact mis, les états ET008, ET009, ET010 doivent fonctionner comme ci-dessous : Si les états ne fonctionnent pas comme indiqué précédemment, vérifier le branchement et l'état du connecteur de la palette de commande du frein de parking automatique. Remettre en état si nécessaire

Connecteur de la palette de commande du frein de parking automatique débranché, s'assurer de la présence d'une masse sur la voie 2 du connecteur de la palette (remettre en état si nécessaire). S'assurer également de la présence d'une alimentation 5 V (4 V < X < 5 V) sur la voie 7 du connecteur de la palette. Si l'alimentation n'est pas présente et que le calculateur du frein de parking automatique est correctement alimenté (absence d'autres défauts à l'outil de diagnostic), contacter votre techline.

Vérifier le branchement et l'état des connecteurs, et de leurs clips (cosses) du calculateur de frein de parking et de son connecteur intermédiaire (sous le siège avant gauche

Connecteur de la palette de commande du frein de parking automatique débranché, vérifier l'isolement (par rapport à la masse et au + 12 V et isolement des quatre fils entre eux), la continuité, et l'absence de résistance parasite des liaisons : Remettre en état si nécessaire.

Connecteur du calculateur de frein de parking automatique débranché, vérifier l'isolement entre les voies C2 et D2 du calculateur. Si les voies sont en court-circuit, contacter votre techline.

Si le problème persiste, remplacer la palette de commande du frein de parking automatique.

APRES REPARATION

Faire un effacement des défauts mémorisés.

Effectuer plusieurs commandes de serrage et de desserrage pour confirmer la réparation.

Si le calculateur a été remplacé (sur demande de la techline), effectuer la mise en service du calculateur de frein de parking automatique (voir "Remplacement organe").

Traiter les autres défauts éventuels.

DF048 PRESENT OU MEMORISE

CONTACTEUR DE DESSERRAGE 1.DEF : INCOHERENCE DU SIGNAL

CONSIGNES

Priorité dans le traitement en cas de cumul de défauts :

Appliquer en priorité le traitement du défaut DF047 "commande manuelle" s'il est présent ou mémorisé.

Condition d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :

Le défaut est déclaré présent suite à :

•  8 serrages (en deux secondes) par la palette de commande sans appui sur le bouton de desserrage.

A l'aide de l'outil de diagnostic, visualiser, contact mis, l'état ET010 "position contacteur de desserrage". Lorsque la palette est au repos, l'état doit être "RELACHE" et lorsque l'on tire la palette à fond, et que l'on appuie sur le contacteur de desserrage l'état doit être "APPUYE".

Si l'état ne varie pas comme indiqué ci-dessus, vérifier le branchement et l'état du connecteur de la palette de commande du frein de parking automatique. Remettre en état si nécessaire.

Connecteur de la palette de commande du frein de parking automatique débranché, s'assurer de la présence d'une masse sur la voie 2 du connecteur de la palette. Remettre en état si nécessaire.

Vérifier le branchement et l'état des connecteurs, et de leurs clips (cosses) du calculateur de frein de parking et de son connecteur intermédiaire (sous le siège avant gauche).

Connecteur de la palette de commande du frein de parking automatique débranché, vérifier l'isolement, la continuité, et l'absence de résistance parasite de la liaison : Remettre en état si nécessaire.

Si le problème persiste, contrôler le contacteur de desserrage : Palette au repos : isolement entre la voie 2 et la voie 4 de la palette. Palette tirée à fond et contacteur de desserrage appuyé : continuité entre la voie 2 et la voie 4 de la palette. Remplacer la palette de commande du frein de parking automatique si elle ne fonctionne pas comme cidessus

APRES REPARATION

Faire un effacement des défauts mémorisés.

Effectuer un desserrage avec la palette de commande confirmer la réparation (le défaut doit passer mémorisé).

Traiter les autres défauts éventuels.

DF049 PRESENT OU MEMORISE

SERRAGE 1.DEF : INCOHERENCE DE LA VALEUR DE SERRAGE 2.DEF : VALEUR NOMINALE DU SERRAGE NON ATTEINTE 3.DEF : VALEUR NOMINALE DU DESSERRAGE NON ATTEINTE 4.DEF : EFFORT DE SERRAGE INSUFFISANT

CONSIGNES

Condition d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :

Le défaut est déclaré présent suite à :

•  une commande de serrage dans une pente.

Priorité dans le traitement en cas de cumul de défauts :

•  Appliquer en priorité le traitement des défauts : DF046 "liaison câbles / moteur de frein", DF050 "blocage mécanique", DF035 "sous-tension", DF058 "intensité moteur frein de parking" et DF055 "sous-tension batterie" s'ils sont présents ou mémorisés.

S'assurer de la conformité de la ligne de force mécanique du frein de parking :  Montage correct des câbles (primaire et secondaire) de frein de parking (voir la méthode de réparation).  Bon état des câbles de frein de parking (pas de grippage ou de détérioration).  Bon état du renvoi vers le train arrière (boîtier tire-pousse : pas de grippage ou de détérioration).  Conformité, état et bon fonctionnement des étriers de frein arrière.  État et conformité des plaquettes de frein arrière.  Conformité de la purge des freins arrière. Effectuer les réparations nécessaires.

A l'aide de l'écran des états de l'outil de diagnostic, visualiser le paramètre, PR003 "valeur de l'inclinaison". Si la valeur indiquée n'est pas égale à 0 degré + - 1 sur un sol plat, refaire une initialisation de la pente (menu apprentissages, commande SC008 "Initialisation de la pente").

A l'aide de l'écran des paramètres de l'outil de diagnostic, visualiser les paramètres PR005 "consigne de l'effort" et PR004 "valeur mesurée de l'effort". Ceux ci doivent prendre les différentes valeurs notées dans le contrôle de conformité.

Faire un effacement du défaut, couper le contact durant 5 minutes (portes et fenêtres du véhicule fermées), remettre le contact, et refaire une commande de serrage dans une pente.

Si le défaut réapparaît, couper le contact et débrancher le fusible d'alimentation du calculateur (fusible 25 A du boîtier fusibles relais habitacle 2 sous le siège avant gauche) durant environ 1 minute. Rebrancher le fusible, mettre le contact et entrer en dialogue avec le calculateur. Effectuer une commande de serrage pour vérifier si le défaut réapparaît.

Si malgré les tests ci-dessus le défaut réapparaît, ou si lors du serrage les valeurs des paramètres mentionnés ci-dessus ne sont pas dans les tolérances du contrôle de conformité : Contacter votre techline

APRES REPARATION

Faire un effacement des défauts mémorisés.

Effectuer plusieurs commandes de serrage et de desserrage pour confirmer la réparation.

Si le calculateur a été remplacé (sur demande de la techline), effectuer la mise en service du calculateur de frein de parking automatique (voir "Remplacement organe").

Traiter les autres défauts éventuels.

DF050 PRESENT OU MEMORISE

BLOCAGE MECANIQUE

CONSIGNES

Condition d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :

Le défaut est déclaré présent suite à :

•  une commande de serrage.

Priorité dans le traitement en cas de cumul de défauts :

•  Appliquer en priorité le traitement des défauts : DF046 "liaison câbles / moteur de frein", DF042 "capteur d'effort" et DF035 "sous-tension" s'ils sont présents ou mémorisés.

S'assurer de la conformité de la ligne de force mécanique du frein de parking :  Montage correct des câbles (primaire et secondaire) de frein de parking (voir la méthode de réparation).  Bon état des câbles de frein de parking (pas de grippage ou de détérioration).  Bon état du renvoi vers le train arrière (boîtier tire-pousse : pas de grippage ou de détérioration).  Conformité, état et bon fonctionnement des étriers de frein arrière (pas de grippage).  État et conformité des plaquettes de frein arrière. Effectuer les réparations nécessaires.

Si le problème persiste, remplacer les câbles (primaire et secondaires) du frein de parking automatique

APRES REPARATION

Faire un effacement des défauts mémorisés.

Exécuter la consigne pour confirmer la réparation.

Traiter les autres défauts éventuels.

DF051 PRESENT

DEFAUT SYSTEME APRES ECHANGE CALCU

CONSIGNES

Particularités :

Ce défaut indique qu'avant de remplacer le calculateur