Revue technique automobile - Renault Scenic: Injecteurs

Les injecteurs peuvent être remplacés individuellement.

Ne déposer que le tuyau haute pression concerné.

DÉPOSE

•  Déposer les caches du moteur.
•  Débrancher la batterieen commençant par la borne négative .
•  Déposer les tuyaux haute pression rampe - injecteurs (Chapitre Injection diesel, Tuyau haute pression : Remplacement, page 13B-48).

• Débrancher le tuyau de retour de gazole de l'injecteur.
•  Placer des bouchons de propreté sur les orifices.
•  Desserrer la bride de l'injecteur (18).
•  Déposer l'injecteur.
•  Retirer la rondelle pare-feu

REPOSE

I -NETTOYAGE DES INJECTEURS

• Laisser tremper les injecteurs dans du dégraissant.
•  Essuyer avec des lingettes neuves référence 77 11 211 707.

II - REPOSE DES INJECTEURS

• Effectuer l'apprentissage du code à 16 caractères (C2I) (19) de l'injecteur au calculateur d'injection avant la repose, à l'aide de outil de diagnostic(Chapitre Injection diesel, Injecteurs : Configuration, page 13B-43).
•  Nettoyer à l'aide des lingette référence 77 11 211 707 imbibées de solvant neuf :

•  les puits d'injecteurs,
•  les corps d'injecteurs,
•  les brides d'injecteurs.

•  Assécher les éléments nettoyés avec une lingette neuve.
•  Remplacer la rondelle pare-feu par une neuve.
•  Mettre en place l'injecteur.
•  Serrer au couple la bride de fixation de l'injecteur (2,8 daN.m).

• Lubrifier légèrement les filets des écrous avec l'huile contenue dans la dosette fournie dans le kit de pièces neuves, avant de monter le tuyau haute pression neuf.

• Monter le tuyau haute pression :

•  déposer les bouchons de protection,
•  introduire l'olive du tuyau haute pression dans le cône de l'entrée de l'injecteur,
•  introduire l'olive du tuyau haute pression dans le cône de sortie de la rampe.

•  Approcher l'écrou à la main d'abord côté injecteur puis côté rampe.
•  Presserrer légèrement.
•  Mettre en place une agrafe neuve fournie avec le tuyau neuf sur les tuyaux haute pression :

•  insérer la première demi-coquille à l'aide d'une pince multiprise.
•  insérer la deuxième demi-coquille à l'aide d'une pince multiprise.

• Serrer au couple les écrous de la rampe (2,8 +/- 0,3 daN.m).

• Serrer dans l'ordre et au couple :

•  l'écrou situé côté injecteur (3,8 daN.m),
•  l'écrou situé côté rampe (3,8 daN.m),

à l'aide de l'outil (Mot.1566) équipé éventuellement d'un des outils :

•  clé dynamométrique "faible couple",
•  clé pour les tuyaux haute pression (clé DM19),
•  embout à tuyauter pour le serrage des tuyaux haute pression injecteur - rampe (clé "Crowfoot 18-17"),
•  embout à tuyauter pour le serrage du tuyau haute pression pompe-rampe (clé "Crowfoot 19-17").

•  Procéder dans le sens inverse de la dépose.
• Amorcer le circuit de gazole à l'aide de la pompe d'amorçage.

F9Q

Les injecteurs peuvent être remplacés individuellement.

Ne déposer que le tuyau haute pression concerné.

DÉPOSE

•  Déposer les caches du moteur.
•  Débrancher la batterie en commmençant par la borne négative.
•  Déposer :

•  le conduit d'admission d'air (voir Chapitre Mélange carburé ),
•  l'injecteur côté volant moteur.

• Débrancher et écarter le tuyau (1) de réaspiration des vapeurs d'huile.

• Déposer le tuyau haute pression (2) à l'aide de l'outil (Mot.1566).
•  Mettre en place les bouchons de propreté.
•  Déposer :

•  la bride de fixation de l'injecteur,
•  l'injecteur,
•  la rondelle pare-feu.

REPOSE

I -NETTOYAGE DES INJECTEURS

• Laisser tremper les injecteurs dans du dégraissant.
•  Essuyer avec des lingettes neuves référence 77 11 211 707.

II - REPOSE DE L'INJECTEUR

• Effectuer l'apprentissage du code alphanumérique de six caractères (IMA) de l'injecteur au calculateur d'injection avant la repose, à l'aide de l'outil de diagnostic( Chapitre Injection diesel, Injecteurs : Configuration, page 13B-43).
•  Nettoyer à l'aide des lingettes 77 11 211 707 imbibés de solvants neuf :

•  les puits d'injecteurs,
•  les corps d'injecteurs,
•  les brides d'injecteurs.

•  Assécher les éléments néttoyés avec une lingette neuve.

• Remplacer la rondelle pare-feu.
•  Reposer l'injecteur.
•  Serrer au couple les vis de bride de l'injecteur (2,5 daN.m).

• Desserrer la rampe d'injection (la rampe doit être flottante).

• Reposer les tuyaux haute pression neuf en approchant les écrous à la main côté injecteurs en premier.
•  Serrer au couples les vis de fixation de la rampe (2,2 daN.m),

• Serrer au couple les écrous des tuyaux haute pression (2,5 daN.m) en serrant côté injecteurs en premier.
•  Procéder dans le sens inverse de la dépose.
•  Jetter la pochette de bouchons utilisées après l'opération.

• Amorcer le circuit de gazole à l'aide de la poire d'amorçage.