Revue technique automobile - Renault Scenic: Conditions de réalisation des diagnostics (en roulage)
F4R ou K4J ou K4M
I - CONDITIONS D'ENTRÉE EN DIAGNOSTICS
Si à la mise du contact et durant le roulage, la température d'air relevée par le capteur de température n'est pas comprise entre -7,5"C et 119,39"C, ou si la température d'eau relevée par la sonde n'est pas comprise entre -7,5"C et 119,39"C, ou si la différence entre 1046 mbars et la pression du collecteur est supérieure à 273 mbars (altitude de 2500 mètres environ), alors les diagnostics O.B.D. ne sont pas autorisés jusqu'à la prochaine mise du contact.
Pour avoir un fonctionnement correct du système de diagnostic O.B.D., il ne faut aucune panne électrique présente sur le système d'injection, même s'il n'y a pas allumage du voyant O.B.D.
Les diagnostics de la sonde à oxygène et du catalyseur ne pourront jamais être effectués en même temps.
Lorsque les diagnostics du catalyseur et de la sonde à oxygène sont en cours, la purge de l'absorbeur des vapeurs d'essence est fermée et les adaptatifs sont bloqués à leur dernière valeur.
II - LOGIQUE DE RÉALISATION DES TESTS
Avant de réaliser les tests, procéder dans l'ordre :
- solutionner toutes les pannes électriques,
- effacer toutes les pannes,
- effectuer tous les apprentissages d'injection,
- contrôler le système de diagnostic O.B.D.
III - INITIALISATION COMPLÈTE DU DIAGNOSTIC EMBARQUÉ (O.B.D.)
Afin de réinitialiser la fonction O.B.D., il est nécessaire de procéder à :
- l'effacement des défauts mémorisés,
- l'effacement des défauts O.B.D.,
- l'effacement des apprentissages.
IV - APPRENTISSAGES NÉCESSAIRES AUX DIAGNOSTICS EMBARQUÉS (O.B.D.)
Les apprentissages doivent être réinitialisés lors du remplacement :
- d'un calculateur d'injection,
- d'une cible volant moteur,
- d'un capteur régime moteur.
1 - Apprentissage cible volant moteur
Effectuer deux décélérations successives sur le troisième rapport, de 4000 tr/min jusqu'au régime de réattelage moteur.
Le réattelage moteur est le moment où, pendant une décélération pied levé et injection coupée, le calculateur autorise à nouveau l'injection.
2 - Apprentissage adaptatifs de richesse
Pour effectuer cet apprentissage, il est nécessaire de faire rouler le véhicule en respectant les plages de pression (voir Correction adaptative de richesse).
Diagnostic de détection des ratés de combustion (en roulage)
F4R ou K4J ou K4M Le but de la détection des ratés de combustion est de détecter un dysfonctionnement qui provoquerait un dépassement du seuil O.B.D. par les émis ...D'autres materiaux:
Câblage de la garniture de
pavillon
La garniture de pavillon n'est pas collée sur le véhicule.
Elle est maintenue par les joints des ouvrants, par les
pare-soleil et par les poignées de maintien (Chapitre
Garnissage intérieur de caisse).
Il est possible de remplacer la garniture et de conserver
le ...
Identification
TRANSMISSIONS POUR BOÎTES DE VITESSES
MÉCANIQUES JR - JH - ND - DP0
Ingrédients
...
Réservoir à carburant
Couples de serragem
vis de fixation de réservoir
2,1 daN.m
IMPORTANTLors de cette opération, il est impératif de :
- ne pas fumer et de ne pas approcher d'objets
incandescents près de l'air de travail,
- faire atten ...